Форум франшиз
Раздел обсуждения франшиз => Франшизы без категории => : Михаил 09 September 2018, 16:44:22
-
Форумчане, кто слышал о работе такси в небольших городах, не с точки зрения пользователя, а как владелец бизнеса. Ну и конкретно об этой конторе узнать интересно. Спасибо!
-
С "Максимом" больше года сотрудничаю по франшизе. Компания очень помогает в развитии. На старте проводят хорошее обучение по ведению бизнеса, в любое время можно получить консультацию у личного куратора. Рекламные материалы все бесплатные более 10 тысяч вариантов, выбираешь какие подходят, получаешь консультации рекламщиков. У меня заходят радио, партнерки и бонусные программы, которые оплачивает центральный офис максима. Прибыль получать начал на 3 месяц работы, в первое время нам пришлось хорошо поработать в минус, чтобы появилось сарафанное радио в городе и сформировать водительскую базу. Вообще такси сейчас стабильно развивающий бизнес, поэтому открыть такси по франшизе "Максим" это перспективная тема и интересный опыт.
-
С "Максимом" больше года сотрудничаю по франшизе. Компания очень помогает в развитии. На старте проводят хорошее обучение по ведению бизнеса, в любое время можно получить консультацию у личного куратора. Рекламные материалы все бесплатные более 10 тысяч вариантов, выбираешь какие подходят, получаешь консультации рекламщиков. У меня заходят радио, партнерки и бонусные программы, которые оплачивает центральный офис максима. Прибыль получать начал на 3 месяц работы, в первое время нам пришлось хорошо поработать в минус, чтобы появилось сарафанное радио в городе и сформировать водительскую базу. Вообще такси сейчас стабильно развивающий бизнес, поэтому открыть такси по франшизе "Максим" это перспективная тема и интересный опыт.
А сколько в минус жили?
-
С "Максимом" больше года сотрудничаю по франшизе. Компания очень помогает в развитии. На старте проводят хорошее обучение по ведению бизнеса, в любое время можно получить консультацию у личного куратора. Рекламные материалы все бесплатные более 10 тысяч вариантов, выбираешь какие подходят, получаешь консультации рекламщиков. У меня заходят радио, партнерки и бонусные программы, которые оплачивает центральный офис максима. Прибыль получать начал на 3 месяц работы, в первое время нам пришлось хорошо поработать в минус, чтобы появилось сарафанное радио в городе и сформировать водительскую базу. Вообще такси сейчас стабильно развивающий бизнес, поэтому открыть такси по франшизе "Максим" это перспективная тема и интересный опыт.
А сколько в минус жили?
В районе двух месяцев после запуска вкладываться пришлось. Главная трудность водителей подключить, чтобы в каждом районе города машины были. С заказами проблем серьезных нет т.к. люди всегда пользуются такси.
-
Уважаемые пользователи форума-о-франшизах. Вчера вечером форум был атакован ботами и аккаунтами, зарегистрированных с целью написания заказных постов.
Также на форум была произведена DDOS атака, с целью получить контроль над форумом. Атака была произведена из Новосибирска. Пока мы разбираемся в ситуации, могут возникнуть проблемы со входом на форум или отправкой сообщений. Все сообщения от заказных пользователей будут удалены. Работоспособность будет восстановлена сегодня вечером. Спасибо за понимание!
-
Любопытная франшиза. Аналогов нет в сфере такси.
Тем более много положительных отзывов и интервью с франчайзи на их ютуб канале https://www.youtube.com/watch?v=31qXfYqmO1g&list=PLB2PJW-YI-MU-AVAadBEV-Qy2xPSoN6av (https://www.youtube.com/watch?v=31qXfYqmO1g&list=PLB2PJW-YI-MU-AVAadBEV-Qy2xPSoN6av)
-
У меня 30 лет водительского стажа, и в частности работы в такси, как по молодости начал бомбить, так и втянулся. У нас в городе всегда было достаточно служб, работы всегда хватало. Пару лет назад зашел в город Максим, особо себя не показал, не знаю почему, толи человек к делу подошел безответственно, толи другая была причина. По итогу он ушел, сервис работал удаленно, заявок не было почти, развития не было, рекламы тоже, в день 10 заявок откатывалось максимум. Я в приложении водительском постоянно сидел, ну мало ли выстрелит заявка хорошая, и увидел там предложение по франшизе, оставил заявку, со мной сразу связались, рассказали как это и с чем это едят. Посчитали все расходы на старте, сумма оказалась приличная, пол миллиона примерно. Пошел вабанк, взял кредит, начал всё изучать, сам общался с мужиками, приглашал работать, интересовался у всех на каких условиях им было бы удобно работать. Сделал сервис для людей, начали потихоньку раскатываться, за год кредит погасил, сейчас свою копеечку сервис приносит, я по прежнему катаю иногда заявки, у людей спрашиваю все ли им нравится в нашем такси, все довольны. Рекомендую.
-
В этой франшизе ты не партнёр как они это преподносят ты покупаешь себе место рядового сотрудника за 100тысяч и тебе даётся какой нибудь начальник на ихнем сленге куратор фактически просто рядовой сатрудник пустышка которому рассказали что он должен увеличить объем продаж но он в принципе не знает о такси не чего кроме как вызвать такси через приложение и начинается заказов мало потому что ты мало рекламы дал эта реклама не работает увеличь расходы на привлечение клиентов потом на водителей потом просто мало рекламы апатиты там растут с дикой скоростью о вас не кто не думает вы партнёр пока не купили себе место в этой конторе потом просто даже описать как не знаю спонсор но к спонсору уважение есть тимуровец скорее всего подойдёт потому что в плюс тут вряд ли уйдёшь с первых дней заставляют увеличить расходы и с каждым месяцем это увеличивается как уже писали дают две недели чтобы утроить заказы и вывоз эта контора во всех крупных городах умерла там нет развития они настроены на разовые доходы от продажи франшизы Привлечение свежих денег когда ты поизносился карман опустел тут всё твоё время пришло и тебе письмо сорь ты не соответствуешь развод полнейший
ФИРМА МАКСИМ ПУСТЫШКА ПРОДАЁТ МЕСТА ЗАУРЯДНОГО МЕНЕДЖЕРА ПРАВ У ВАС НЕ БУДЕТ БУДУТ ТОЛЬКО ОБЯЗАННОСТИ
-
об этой конторе не прочитаеш ни чего лестного это полный развод на покупку данной франшизы данная контора не настроена на развития сервиса как акси они ищат лохов которые пропиарят им франшизу работал с ними знаю о чём пишу ты там купиш место обыкновенного менеджера который должен им платить за о что работает с ними и конечно ты там ноль захотят расторгнут даговор если ты мало тратиш на рекламу развитие такси их не интересует главное рекламма отзывы сам можеш посмотреть все заказные на любой сайт зайди и посмотри историю одзыва клиента много кидалова ну эти красиво делают ты всегда сам виноват бизнес план что предоставят пустышка в первый месяц вы должны уже начать выполнять не мение 240 заказов в день и при этом затраты на рекламу должны быть не ниже 70000 + все ваши расходы на офис сотрудников и остольное, если не получается вам письмо что они расчитывали на более сильного франчайзи кто поверил в данный развод удачи тяжкое это дело
-
Если это реальный франчайзи, для меня загадка, как ему вообще согласовали франшизу.
ты там купиш место обыкновенного менеджера который должен им платить за о что работает с ними и конечно ты там ноль захотят расторгнут даговор если ты мало тратиш на рекламу развитие такси
Т.е. он хочет быть руководителем. Получать зарплату и не вкладываться в рекламу.
При этом, чтобы его не трогали и не задавали вопросов почему у него заказов нет.
алек, а какая у вас была цель открытия бизнеса и какой у вас был план развить такси без вложений?
[/quote]
об этой конторе не прочитаеш ни чего лестного
Я вообще заинтересовался франшизой после того как случайно увидел фильм РБК об основателе этой компании.
https://www.rbc.ru/own_business/11/05/2018/5af5713b9a7947643bc65a93
-
Какое количество машин необходимо для автопарка?
-
Главное чтобы в каждом районе города были водители, готовые выполнять заказы. Таксопарк не советую создавать. Намного выгодней и проще строится работа с водителями на своих автомобилях.
-
Главное чтобы в каждом районе города были водители, готовые выполнять заказы. Таксопарк не советую создавать. Намного выгодней и проще строится работа с водителями на своих автомобилях.
А выгоднее ли?
-
Главное чтобы в каждом районе города были водители, готовые выполнять заказы. Таксопарк не советую создавать. Намного выгодней и проще строится работа с водителями на своих автомобилях.
А выгоднее ли?
Сейчас просто есть 2 модели развития такси. Со своими плюсами и минусами.
1. Яндекс. Платишь взнос, покупаешь машины, получаешь 2-4% с заказов со своих водителей. Не занимаешься рекламой. Весь безнал идет через твой расчетный счет.
2. Максим. Платишь взнос, рекламируешь такси за свой счет, получаешь 10% комиссию со всех заказов и водителей в городе, не важно ты их подключил или они с другого города приехали. Безнал идет на счет головного офиса, меньше проблем с налоговой.
Можно на миллион рублей (или больше) купить машину и сдавать в аренду, а можно эти деньги запустить в рекламу и подключить всех водителей в городе. Они выполнят гораздо больше заказов и нет расходов на обслуживание автомобилей.
После меня в город зашел Яндекс, но пока у них ничего не получается сделать, по крайней мере делаю все необходимое для этого. Клиенты как правило просто не могут заказать такси, у них нет свободных машин и цены гораздо выше.