Отзыв на франшизу Uber

[Михаил]

Вступительный взнос тут платится в размере 115 тысяч рублей, а роялти в данном случае платить не требуется. По информации от франчайзера, чистая прибыль в месяц здесь может составлять более пятидесяти тысяч рублей.

Мировое такси, все наверное слышали. Есть отзывы?

[Ирина Петрова]

Ой, в свете последних событий, я бы не рискнула вложиться в такое. Сарафанное радио все таки отлично работает, не думаю, что вы завоюте доверие быстро если вообще все не рухнет прямо на старте.

[Макар]

Ой, в свете последних событий, я бы не рискнула вложиться в такое. Сарафанное радио все таки отлично работает, не думаю, что вы завоюте доверие быстро если вообще все не рухнет прямо на старте.

Что за события?
А такси - сейчас открывать не стоит - правда. Ниша занята.

[Ирина Петрова]

Ой, в свете последних событий, я бы не рискнула вложиться в такое. Сарафанное радио все таки отлично работает, не думаю, что вы завоюте доверие быстро если вообще все не рухнет прямо на старте.

Что за события?
А такси - сейчас открывать не стоит - правда. Ниша занята.

Ну как же, несколько покушений на пассажиров-девушек. И не только в России. Не исключено, что это пуля от конкурентов,  однако я бы не рискнула проверить.

[Михаил]

Ой, в свете последних событий, я бы не рискнула вложиться в такое. Сарафанное радио все таки отлично работает, не думаю, что вы завоюте доверие быстро если вообще все не рухнет прямо на старте.

Что за события?
А такси - сейчас открывать не стоит - правда. Ниша занята.

Ну как же, несколько покушений на пассажиров-девушек. И не только в России. Не исключено, что это пуля от конкурентов,  однако я бы не рискнула проверить.

Не похоже на правду. Неужели все маньяки сговорились использовать такси Убер?? Смешно.

[МашуткО]

Ой, в свете последних событий, я бы не рискнула вложиться в такое. Сарафанное радио все таки отлично работает, не думаю, что вы завоюте доверие быстро если вообще все не рухнет прямо на старте.

Что за события?
А такси - сейчас открывать не стоит - правда. Ниша занята.

Ну как же, несколько покушений на пассажиров-девушек. И не только в России. Не исключено, что это пуля от конкурентов,  однако я бы не рискнула проверить.

Не похоже на правду. Неужели все маньяки сговорились использовать такси Убер?? Смешно.

Даже если это не правда, а происки конкурентов, клиенты вряд ли будут разбираться, репутация подмочена. И барышня какая-нибудь, например я, просто на всякий случай выберет другое такси.

[Макар]

Да... время похоже не лучшее для этого такси, да и любого другого на мой взгляд тоже. Но если очень хочется, уж подождите, пока забудется шумиха эта.

[Михаил]

Сплошь и рядом такие ситуации, это правда. Потому что в такси работают все кому не лень. Надо чтоб лицензия стоила бешеных денег, к машине жесткие требования и т.п. Тогда пойдут не фигней заниматься, а дело делать.

[Ирина Петрова]

Я думаю, что подобное могло произойти и в любой другой такси-фирме, но все таки стоит переждать эту бурю. Со стадным мнением вы ничего не поделаете

[Макар]

Может ест смысл развиваться по более понятным франшизам типа Гетт или Яндекс. К тому же, они еще не во всех городах (в первую очередь в малонаселеных). Вот там можно выстрелить. А убер  - это больше столичная тема.
Кстати, я узнал, что в штатах например есть такая опция у них: заказ коллективной поездки. Это когда у тебя денег не совсем много, а ехать далековато, то можно "запрыгнуть"в уже едущее в ту сторону такси. То есть типа маршрутка, но с комфортом) У них даже тачки специальные, вместительные.

[МашуткО]

Может ест смысл развиваться по более понятным франшизам типа Гетт или Яндекс. К тому же, они еще не во всех городах (в первую очередь в малонаселеных). Вот там можно выстрелить. А убер  - это больше столичная тема.
Кстати, я узнал, что в штатах например есть такая опция у них: заказ коллективной поездки. Это когда у тебя денег не совсем много, а ехать далековато, то можно "запрыгнуть"в уже едущее в ту сторону такси. То есть типа маршрутка, но с комфортом) У них даже тачки специальные, вместительные.

интересная идея))) да, мне казалось всегда что гет более безопасный, но тоже не факт.

[ricky_ticky]

Конкуренция в этой сфере ух( чтобы получать 50 тыс как обещано, надо всутках должно быть больше часов и спать вы не будете

[МашуткО]

Да и для своего дела 50 тр как-то маловато.

[Евгений1]

Насчет франшизы не знаю, но могу сказать, что юбер выгодная тема.

Начнем с того, что юбер=яндекс такси. Они объединились уже больше года назад. Точнее яндекс купил юбер. Это Вам для начала.

Не знаю, как действует их система, но на заказы юбера приезжает яндекс и наоборот. По крайней мере в больших городах, в которых мне приходилось бывать. Цены у них хорошие, заказов достаточно.

Другой вопрос, что вложение в эту франшизы должны быть по-настоящему огромными, потому что одна машина стоит тысяч 500 минимум, потому что требования к машинам у них высокие. Про другие вложения сложно говорить, но думаю, что не меньше. То есть, если Вы захотите открыть свою службу такси/перевозок под франшизой бер с нуля, то продажи почек, печени и других органов может хватить только на пару автомобилей. А как быстро это отобьется, тем более в маленьком городе? Неизвестно.

[МашуткО]

Насчет франшизы не знаю, но могу сказать, что юбер выгодная тема.

Начнем с того, что юбер=яндекс такси. Они объединились уже больше года назад. Точнее яндекс купил юбер. Это Вам для начала.

Не знаю, как действует их система, но на заказы юбера приезжает яндекс и наоборот. По крайней мере в больших городах, в которых мне приходилось бывать. Цены у них хорошие, заказов достаточно.

Другой вопрос, что вложение в эту франшизы должны быть по-настоящему огромными, потому что одна машина стоит тысяч 500 минимум, потому что требования к машинам у них высокие. Про другие вложения сложно говорить, но думаю, что не меньше. То есть, если Вы захотите открыть свою службу такси/перевозок под франшизой бер с нуля, то продажи почек, печени и других органов может хватить только на пару автомобилей. А как быстро это отобьется, тем более в маленьком городе? Неизвестно.

Яндекс принимает в штат обычных водителей со своим авто. Зачем покупать машины?